鋰離子電池電極使用新的完全干燥的粉末涂漆工藝制造，用于常規(guī)漿料鑄造電極的溶劑已被完全除去，由于漿料鑄造電極制造所需的時(shí)間和資源要求的溶劑蒸發(fā)過(guò)程被熱軋過(guò)程所取代，因此熱活化時(shí)間大大減少。
  
  已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，誘導(dǎo)熱塑性聚合物與剩余的活性電極顆粒的機(jī)械結(jié)合的熱活化時(shí)間僅為幾秒。去除溶劑和干燥過(guò)程使得大規(guī)模鋰離子電池生產(chǎn)在諸如汽車能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的市場(chǎng)中更加經(jīng)濟(jì)可行。通過(guò)了解控制粉末混合和粘合劑分布的各種粉末的表面能，干沉積顆粒在集電器上的粘合試驗(yàn)表明，與84.3kPa相比，粘結(jié)強(qiáng)度大于漿料鑄造電極，148.8kPa。
  
  電化學(xué)測(cè)試表明，新電極的性能優(yōu)于傳統(tǒng)的漿料處理電極，這是由于不同的粘合劑分布。